封面新闻记者 曾业
作为四川省重点交通项目，连接达州、巴中的达石快速公路建设一直备受关注。
7月25日，封面新闻记者从达州市达川区交通运输局获悉，目前，达石快速公路建设已全面进入路面施工阶段，千余名建设者正以“分秒必争”之势，冲刺年底达到通车条件，力争为达州西部交通动脉早日贯通按下“快进键”。
施工现场。（图据达川融媒）
路基贯通
路面施工全线铺开
达石快速公路起于达州市达川区管村镇，途经大堰、赵固、桥湾等6个乡镇，止于石桥镇与巴中市平昌县交界处，全长37.513公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时。
该项目向东通过3.2公里连接道接入达州绕城高速西段，向西与镇广高速互联，形成达州向西出川的交通动脉，不仅可拉动地方经济发展，还可助力区域经济与旅游资源协同发展。
展开剩余71%项目自2022年开工以来，克服复杂地貌挑战，高效推进桥隧工程。截至7月中旬，路基工程已全线贯通，土石方、软基处理及涵洞施工均接近尾声，排水防护工程完成超90%。
目前，全线32个作业面同步开展路面水稳层铺设、桥梁上部结构施工及隧道收尾工程，自卸货车、摊铺机、碾压机等机械昼夜运转，分段推进施工进度。
工人在现场忙碌。（图据达川融媒）
全面推进
控制性工程突破关键节点
据达石快速公路建设项目指挥部介绍，项目7个控制性工程均已取得突破性进展。
其中，全长818米的覃家岩大桥主体结构完成88%，预制T梁架设进度达92%，桥面防撞护栏施工同步推进，预计9月底实现全桥贯通；黄家湾隧道作为唯一隧道工程，已实现双洞贯通，内部装修及附属设施施工正加速进行；跨巴河特大桥完成主墩墩柱施工，桥体上部结构安装进入冲刺阶段。
项目副经理韩松表示，通过科学调整作业时间、强化机械投入和防暑措施，采取“做早晚两头、歇中间，强化防暑降温”的方式保障进度，开启施工冲刺模式。截至目前，项目建设已累计完成投资27亿元，为年底通车奠定坚实基础。
达石快速公路被定位为“民生路”“产业路”和“城乡融合通道”。建成通车后，将缩短达州主城区至石桥镇行车时间至半小时，惠及沿线45万群众，串联铁山产业新区、巴河水乡及石桥红色古镇等资源，填补西部片区高等级公路空白。
项目区位示意图。曾业 摄
攻坚冲刺
力争年底达到通车条件
面对高温“烤”验和工期压力，建设团队优化施工组织，实行“早晚施工、错峰作业”模式，并设立每日进度跟踪、每周调度机制，严控工程质量与安全。
施工方负责人涂然透露，当前日均投入设备超200台、工人千余人，重点突破桥梁架设、路面铺装等关键环节，“奋战百日，力争年底实现主线贯通，让这条民心工程早日惠及百姓。”
达石快速公路建设项目副经理韩松介绍，按照计划，他们力争9月底路基工程全部完工，路面工程完成35%，其中石桥至石梯段路面贯通，桥梁累计完成总工程量的85%，全线唯一隧道工程——黄家湾隧道完工。“我们将继续采用多点位分段施工方式，适时优化施工组织，加强项目统筹协调，严把工程质量和安全关，为项目早日完工通车奠定基础。”他说。
随着路面施工的全面推进，达石快速公路距离年底通车目标越来越近。这条承载着区域发展期待的交通大动脉，将不仅为达州西部打开出川新通道，更将成为推动城乡融合、激活产业活力的重要引擎。
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